תחומים - פורום חרדי מקצועי

@aiib מי אמר שצריך הכשר? לא לוקחים תוספי תזונה בגלל שהם טעימים.

@ליכט באופן עקרוני שייך להפוך לטוקמן. החברות אינן שמחות לבצע את הזה ודורשות הרבה כסף (ותחנונים)

@zvinissim רמי לוי הוא מפעיל וירטואלי - קונה זמן אויר ומוכר ללקוחות. הוא יושב באופן מלא על תשתית של פלאפון כולל מערכת הבילינג, כלומר כולל הפקת חשבוניות שנעשית על ידי פלאפון.

גולן טלקום היא שותפה ברשת של סלקום, כלומר שילמה לסלקום והם בעלים משותפים של התשתית.

הוט מובייל שרכשו את מירס לפני שנים רבות ושינו את שמם בבחינת משנה שם משנה מזל היא שותפה עם פרטנר ברשת דור 4. בעבר היה לה הסכם אירוח בחברת פלאפון, ואני חושב שההסכם הזה עדיין בתוקף ולכן במקומות שאין קליטה לפרטנר לקוחות הוט מובייל מקבלים קליטה מפלאפון.

@כוכב-שמח @מעמד רמי לוי ולפעמים הוט מובייל יושבים על פלאפון

@מעמד לא מדובר בבעיה במכשירי סמסונג אלא במי שהתקשרת אליהם הם ברשת פלאפון. זאת בעיה שקיימת כבר מספר שבועות ואני לא בטוח שבפלאפון מודעים לבעיה.

@yits תוכל לרשום לי את הקישור שלך לKSP החתימות נעלמו

@aiib גם הקונה משלם אם יש לו יותר מדירה אחת.
אם ההיתר בניה יהיה על שמו אז הדירה תחשב לדירה בבניה בלי קשר לאחוז שלו מהעסקה

@aiib באתר רשום שההגדרה של מחוסר דיור הוא כזה שאין לו זכויות בדירה בשלבי בנייה. כדאי לבדוק את נושא מס שבח לפני שהוא מנסה להתקמבן. יתכן שיצא שכרו בהפסדו.
וזאת מבלי להכנס לשאלה האם הדירות במחיר למשתכן הם השקעה מוצלחת או לא.

@שואף תסמן כלא נקרא

@שואף נראה לי שיספיק לך לשנות את תצוגת הגימייל בהגדרות --> דואר נכנס --> סוג תיבת דואר קודם שלא נקראו אם לא מסמן כלא נקרא זה מופיע לך בחלק העליון של המסך וכשעניתי למייל, המייל עובר לחלקו התחתון של המסך.
כשמישהו מגיב, זה חוזר לחלקו העליון של המסך

@www הוא אשר אמרתי. משרד התחבורה נמצא 20 שנה אחרי אנגליה. תראה מה יש באנגליה. ספור 20 שנה והופ זה כבר קורה אצלנו. סוג של ירושה מתקופת המנדט.

@www 8
ואני אומר לך את זה בתור אחד שמתעסק הרבה עם נושא התחבורה הציבורית. הציבור החרדי חשוב להם. הם צריכים להראות גידול בשימוש מידי שנה, והציבור שלנו נותן להם את האפשרות להראות גידול. הבעיה היא רק שהם תקועים מבחינה טכנלוגית במצב של לפני 20 שנה. באנגליה למשל, הכרטיס מחשב לך לבד איזה כרטיס הכי משתלם לך לקנות, כלומר בהתחלה תשלם בערך צבור, אבל אם תעשה מספיק נסיעות, המחשב יהפוך לך את הנסיעה לחופשי יומי בלי שאף נהג יצטרך לשנן בעל פה את כל סוגי הקודים הקיימים. אל תדאג זה יקרה גם בישראל, זה רק לוקח זמן (20 שנה אחרי התאריך שזה הוכנס לשימוש באנגליה)

@www השיטה יכולה לעבוד גם אחרת. אתר הרכבת מאפשר להטעין באתר מכיון שקורא הכרטיסים שמותקן בשער הכניסה לתחנה מחובר באופן רציף לשרת.
אפשר להטעין בטלפון, ולהתקין קורא כרטיסים בעמוד של הלוח זמן אמת (ועל הדרך לאפשר לנוסעים גם לראות מה היתרה שלהם בכרטיס). זה פתרון יחסית זול ביחס להקמת עמדות בכל חור, דבר שדורש מלבד עלות ההקמה גם לריב עם העירייה המקומית האם המתקן זקוק להיתר והאם צריך לשלם עליו ארנונה.

@רואת-חשבון צריך לבחור בסוג תצוגה 'ברירת מחדל'

@עברי-אנכי צריך לפתוח תיק מידע בעירייה.
תיק המידע מכיל את כל המידע על אפשרויות וההגבלות על הבינוי
אני חושב שרק איש מקצוע יכול לפתוח תיק מידע.

@by6199 מה עשית כדי להפוך את המקום לריווחי. פרסום? או שהוספת שירותים נוספים?

אשמח לקבל תובנות ממשתמשים על איזה נקודות חשוב להתמקד בבחירת תוכנה גביה מצד המשתמשים.
נוח שיש הרבה סוגי חבילות או מבלבל? חשוב שתהיה אפשרות תשלום במזומן? וכו'

@chagold לא מכיר בעיות חוץ מזה שהם מחייבים אותך על המע"מ מתחילת השנה, בד"כ עוסקי פטור לא מחשבים את זה שהם יצטרכו לשלם מע"מ ואם הרווחיות לא היית מספיק גבוהה אז יצא שהפסדת על העבודה שביצעת בתור עוסק פטור.

@chocolate אני חושב שכן. לא בטוח, כי לא השתמשתי בזה בפועל.

@chocolate לא יודע לגבי 3 הסעיפים הראשונים אבל כיום יש אפשרות לרכישת חבילת הדפסות.