תחומים - פורום חרדי מקצועי

@dovid כתב במרחק נסיעה לרב קו, בעת החלפת רכבת:

@Shmuel754 תודה! יש לך אסמכתא כל שהיא?

1. אני חושב שמדובר בהיגיון בריא.
2. לאור בקשתך לאסמכתאות ניתן לראות כאן
   

ניתן לראות במחשבון בעמוד הנ"ל שהמרחק בין תל אביב למודיעין הוא כ27 ק"מ וממודיעין לירושלים 22 ק"מ, ונסיעה מתל אביב לירושלים הוא 49 ק"מ.

בנוסף, תיקוף יציאה וכניסה ברכבת הוא לא כזה מהיר וקל, קיים מרחק הליכה עד השערים בכניסת התחנה שלאחר הבידוק ולרוב יש עומסים, כך שבוודאי אתה לא יכול להמשיך באותו רכבת, בניגוד לאוטובוס שאתה ניגש לנהג ומתקף שוב (ולא כל פעם זה מצליח תלוי בתוכנה).

@dovid נסיעה פרושו נסיעה מתיקוף כניסה ועד תיקוף יציאה, אם אתה לא מתקף ב40 ק"מ, יש לך נסיעה ארוכה של הדירוג הבא.

@יעקב2
דור 5 דורש קירבה יתר קרובה לאנטנה, הרדיוס של קליטה בדור 5 קטנה יותר מדור 4, אנטנה חיצונית יעזור לו יותר מאשר דור 5, אם ימקם את האנטנה על הגג או במיקום פתוח יותר ולא בתוך מבנה יש לו סיכוי לקבל קליטה יותר טובה וחזקה יותר.

ישנם רצועות תדרים לקליטה בתוך מבנים ויש רצועת תדרים לקליטה חיצונית, כבר נתקלתי במיקום שבמפלס קרקע בתוך מבנה לא היה קליטה סבירה 2 פסים, ולאחר שמיקמתי את האנטנה על הגג במפלס 3 קיבלתי פול קליטה (בקליטה B28 שזה תדר למבנים וחזק יותר כשהמרחק מהאנטנה הוא 1.2 ק"מ)

@shraga במודם שלי רשום על אנטנה אחת main antenna - ולפי מה שקראתי זה משמש לדור 4 והשני סוג של גיבוי/תוספת.

בבדיקה שעשיתי באם חיברתי 2 אנטנות קיבלתי נתונים טובים יותר מחיבור אנטנה אחת., כך שעדיף לחבר 2 אנטנות.

@shraga
הלינק שאני רכשתי כרגע מוצר לא זמין, וזה המוצר https://he.aliexpress.com/item/1005004592564303.html

וחיבורי TS9 ל SMA לא רכשתי אבל אפשר למצוא בעלי אקספרס ts9 to sma

@shraga אני משתמש באנטנות חיצוניות בחיבור SMA ישנן מגשרי חיבורים של TS9 לSMA, ואז אתה יכול לחבר אנטנה מסוג זה שמתאים לLTE.

מתוך ניסיון אנטנה חיצונית משפר מאוד את הקליטה במקומות בעייתים, ואפשר גם להוסיף חוט ארוך יותר לגג המבנה לדוגמא.

בנוסף מומלץ מאוד שיהיה אופציה לבחירה של סוגי התדרים, דהיינו לפעמים פס תדר B1 או אחר נותנים לך קליטה נמוכה יותר אבל אם אתה מנטרל את התדר והוא מתחבר לפס תדר אחר הקליטה יותר טובה. כל זה באם מדובר במיקום קבוע, במיקומים ניידים עדיף לתת למודם לבחור לבד.

@telekesher איך אתה רוצה שניכנס לאתר?
להירשם פלוס ת.ז. ומה עוד אנו אמורים לספק, על שירות שאנו לא בטוחים שרלוונטי לנו?

תספק בבקשה שם משתמש וסיסמה לכניסה לאתר, כדי שנוכל להיכנס להתרשם.

אינטרס שלך, לא שלנו.

אם אתה רוצה שנתרשם ומשוב, ספק בבקשה משתמש DEMO ללא צורך להירשם.

@יוס DomainKey (DKIM) הגדרת?

לאיזה חברה אתה מחובר?

תנסה לבטל שיחות ב- VoLTE, ואם אי אפשר דרך המכשיר תבקש מהתמיכה שיבטלו. כדאי לנסות.

ממליץ על teltonika יש להם דגמים (rut951) של 2 סימים שעובד בfailover ויש דגמים היודעים לעבוד גם ב2 סימים מחוברים, הוציאו עכשיו מודם G5 והם כותבים שזה עומד להיות במחיר סביר.

@יוסף-בן-שמעון כתב באסטריסק מתקשר עם שרת AGI:

מכונת דוקר 1 - מרכזיה של אסטריסק שמקבלת שיחות, ומעבירה את הניהול של השיחות לשרת AGI שיושב במכונת דוקר 2.
השרת AGI זו בעצם אפליקצית ווב גדולה, עם שרת API של נוד, ובנוסף הוא מחזיק גם שרת AGI לנהל את השיחות, לקבל את ההקשות של המשתמש, לתשאל את המסד, ולעדכן על בחירות של המתקשר ועל שעת סיום שיחה, כל הנתונים נשלפים ונשמרים מול המסד המרכזי של האפליקציה.
מטבע הדברים השרת דורש עדכונים מפעם לפעם, וזה דורש הפעלה מחדש של האפליקצית נוד.
דא עקא, שהפעלה מחדש מפילה את ה AGI, והשיחות הפעילות נופלות.
עד עכשיו לפני שהייתי עושה עדכון הייתי נכנס לאסטריסק, ומבקש core show channels ורק כשאני רואה שהרשימה ריקה ואין שיחות פעילות אני מרסטרט את השרת
אבל זו דרך מסורבלת מידי, אני מאמין שיש דרך לעשות איזה סקריפט חיצוני שיבדוק אם יש שיחות פעילות, ואם לא שיתן הוראה לשרת להפעיל את עצמו מחדש
האם אכן יש דרך כזו?

תעשה סקריפט המריץ פקודה

asterisk -rx"core show channels concise"

ותבדוק את התוצאה לפי כמות שורות או לפי ניתוח תוכן, אם יש שיחות פעילות ותמשיך הלאה בהתאם.

לפלא קארד יש Webservice ונראה לי שגם לטרנזילה ואחרים

התיעוד שגוי,
כל אופציות הגישה לAPI זה לכתובת זהה
https://matara.pro/nedarimplus/Reports/Manage3.aspx

@צדיק-תמים כתב בחיבור נטפרי על תשתית סיב רימון-נטפייבר?:

@Shmuel754 כתב בחיבור נטפרי על תשתית סיב רימון-נטפייבר?:

אין כיום הצטרפות לתשתית בלי לקבל גם ספק.

אבל אפשר להעביר את התשתית לספק נטפרי ואז לשלם רק על ספק אחד ותשתית אחת, לפי ההצעה שלך נשלם על תשתית אחת ו2 ספקים, לא?

נכון, אבל ההודעה הראשונה דיבר על לגלוש בנטפרי בתשתית רימון בלי להחזיר את הראוטר, לכל דבר יש מחיר אם לא רוצה להתעסק בהחלפת ראוטר יש לזה מחיר.

@צדיק-תמים כתב בחיבור נטפרי על תשתית סיב רימון-נטפייבר?:

@Shmuel754 כתב בחיבור נטפרי על תשתית סיב רימון-נטפייבר?:

בRL אמרו לי שניתן להחליף שם ספק לספק שלהם בחיבור רימון, ויהיה גלישה

ולשלם גם להם וגם לרימון כל חודש על ספק, רק כדי לחסוך החלפת ראוטר?

אין כיום הצטרפות לתשתית בלי לקבל גם ספק.
בקשר לראוטר, ניתן גם לרכוש ראוטר באופן עצמאי ולחסוך תשלום שכירות.

@אבי-203 כתב בחיבור נטפרי על תשתית סיב רימון-נטפייבר?:

@Shmuel754 כתב בחיבור נטפרי על תשתית סיב רימון-נטפייבר?:

צריך לבטל את שליפת ההגדרות של ספק האינטרנט (TR-069)

מי עושה את זה?

או אתה בממשק המודם או רימון בהגדרה מרחוק.

בRL אמרו לי שניתן להחליף שם ספק לספק שלהם בחיבור רימון, ויהיה גלישה. לא בדקתי.

עם זאת, במודם של רימון צריך לבטל את שליפת ההגדרות של ספק האינטרנט (TR-069) כדי שההגדרה תישמר לאחר הפעלה מחדש.

@Whenever כתב בחופשי חודשי ארצי במחיר עירוני 236/157 ש"ח:

בן אדם שגר באופקים, אשדוד, בית שמש, ביתר עילית, דימונה, טבריה, מודיעין עילית, עפולה, צפת ועוד הרבה ערים גם קורה לחופשי המקומי "חופשי עירוני" ואם לא היה לו חופשי עד היום ולא מודע למחירים הוא עלול להקשיב לעצתך ולשלם הרבה כסף מעבר למה שצריך.

אשדוד - לא
ביתר עילית - לא
מודיעין עילית - לא

כדאי לדייק

@Whenever לא הבנתי מה לא מדויק,
במקומות שעלה עד היום חופשי כ-230 ש"ח, ניתן לרכוש במחיר זה חופשי ארצי.
חופשי פריפריה עדיין אינו חופשי ארצי, זה אפילו לא תקף ליציאה מהאזור כמו מבית שמש לירושלים.

מלפני כחודשיים שונו המחירים של חופשי חודשי, ולא ראיתי שום פרסום על כך.

כיום אין הבדל בין חופשי חודשי עירוני ועד 225 ק"מ (ארצי) המחיר הוא 236 ש"ח ולצעירים המחיר 157 ש"ח, דהיינו באם מי שנוסע כל יום אפי' בנסיעה עירונית ומשלם כ-9 ש"ח ליום וצעירים כ-6 ש"ח ליום, שווה לרכוש חופשי חודשי במחיר של 157/236 ש"ח, וכל הנסיעות עד 225 ק"מ כלול בחופשי, החופשי לא כולל רכבת כבידה, כן כולל רכבת קלה.

כמו"כ לא מוכרים יותר חופשי יומי של 75 ק"מ ללא רכבת, רק במחיר של 33.50 ש"ח, מקבלים חופשי יומי עד 120 ק"מ ללא רכבת, והטעות שמי שמחפש 75 ק"מ חייב לרכוש יומי כולל רכבת במחיר של 39 ש"ח, למרות שלא נוסע ברכבת כשאופציה הבאה 120 ק"מ ללא רכבת זולה יותר.