B
@sholom כתב בדיווח על עסקאות זיכוי:
הפקתי חשבונית זיכוי על עסקה שכבר דיווחתי עליה וכבר שילמתי מקדמה למס הכנסה על זה, האם בחודש הבא עלי לקזז את זה ממחזור העסקאות, או שרק בדוח השנתי מעדכנים את זה ?
כנ"ל לגבי מע"מ
תודה רבה
אתה משתמש בתוכנה של הפקת קבלות או ידני?
אם זה תוכנה זה אוטומטי יחשב לך פחות הכנסות במחזור הנוכחי כי זה יוריד את החשבונית שביטלת מההכנסות
@אפרים22 כתב בהפניית דומיין:
@by6199 כתב בהפניית דומיין:
@אפרים22 כתב בהפניית דומיין:
@dovid כתב בהפניית דומיין:
יותר פשוט כבר לעשות ידנית עם .htaccess, אין לי סבלנות להדריך איך לעשות.
בשביל זה לא צריך שזה יהיה על שרת אחסון?
כי ניסיתי להוסיף את הכתובת בעברית אצל אתר אחסון ולא הצלחתי כנראה בשל הסיומת.
- אם אתה עושה הפנייה דרך הרשם לא צריך שהדומיין יהיה מוגדר בשרת.
- סיכוי גבוה שאם הגדרת אצל הרשם להפנות לשרת שלך, (כמו שנראה בתמונה) הפניית 301 לא תעבוד זה סוג של התנגשות שאחד מההגדרות לא יפעלו.
- על מנת להוסיף דומיין בסיומת ישראל לשרת, ייתכן ותצטרך להוסיף את כתובת ה-idn של הדומיין (הקידוד של הכתובת שנהיה כמו שמוגדר לך ברשומה A)
1.תודה. אז מאיפה מתבצע ההפניה?
3. ניסיתי גם את הכתובת הזו, (עם הסיומת .xn--4dbrk0ce) ולא הצליח. זה מה שנרשם: "הדומיין חייב להיות ערך חוקי"
אתה צריך להחליט האם אתה מפנה לשרת או משאיר בברירת המחדל של הרשם.
אם אתה משאיר אצל הרשם אתה עושה הפניית 301
אם בשרת כמו שכתבו לך מדריך למעלה.
הוספת הדומיין ישראל, לא בטוח שהשרת שלך תומך, אבל אם מקודד אז תכניס את כל הדומיין לא רק הסיומת ישראל
@אפרים22 כתב בהפניית דומיין:
@dovid כתב בהפניית דומיין:
יותר פשוט כבר לעשות ידנית עם .htaccess, אין לי סבלנות להדריך איך לעשות.
בשביל זה לא צריך שזה יהיה על שרת אחסון?
כי ניסיתי להוסיף את הכתובת בעברית אצל אתר אחסון ולא הצלחתי כנראה בשל הסיומת.
@אפרים22 כתב בהפניית דומיין:
@dovid כתב בהפניית דומיין:
@אפרים22 באיזה חברת אירוח האתר?
האתר המקורי? או הדומיין? הדומיין אצל https://www.galcomm.co.il/ והכתובת החדשה עדיין לא נמצאת בשרת. רק רשומה אצל גלקום.
בממשק ניהול של גלקום אין אפשרות לעשות הפניות?
אני לא מכיר את גלקום תוכל לראות דוגמא מmynames
@צדיק-תמים כתב בהפניית דומיין:
@dovid כתב בהפניית דומיין:
אם אתה רוצה שיישאר בשורת הכתובת האתר העברי, ויוצג תוכן זהה לכתובת האחרת, אתה צריך לבדוק אם האתר שלך תומך בזה. וורדפרס למשל לא תומך בזה בלי טריקים משוכללים. אם האתר תומך, עליך פשוט ליצור אתר נוסף באירוח/שרת ולהגדיר כקבצי האתר את אותה תיקיה.
זה לא משפיע לרעה על הדירוג בגוגל? כאתרים עם תוכן כפול?
סה"כ לא יהיה תוצאות בגוגל של האתר הכפול.
הגישה המקובלת היום שתוכן משוכפל לא מזיק, הוא בסה"כ לא מקבל דירוג טוב בגוגל אם בכלל.
@אפרים22 כתב בהפניית דומיין:
מישהו יודע איך עושים הפניה של דומיין לאתר אחר? כלומר יש לי אתר עם כתובת רגילה ואני רוצה לעשות הפניה מהכתובת בעברית שרכשתי לכתובת הרגילה.
תעשה הפניית 301 (אפשרי בממשק רשם הדומיין)
@לעזור-לכולם כתב בדומיין ישראלי כולנו.ישראל:
@by6199 כתב בדומיין ישראלי כולנו.ישראל:
אתמול בצהריים כבר נרכשו יותר מ-5000 דומיינים בעברית
זה לא חייב להצביע על האטרקטיביות של הדברים,
יכול גם להיות שהחברות הגדולות והמפורסמות קנו את הדומיינים להתגוננות
תחשוב איך זה ייראה שמחר אני מפרסם את האתר עם הדומיין יפהנוף.ישראל או שופרסל.ישראל או כוכבהנופש.ישראל...
אם היית שם לב מה הסיפא של דברי באותו פוסט לא היית צריך לתקן אותי..
@dovid כתב בדומיין ישראלי כולנו.ישראל:
@by6199 כתב בדומיין ישראלי כולנו.ישראל:
זה לא מוחלט, אבל מבחינת קידום יש עדיפות לדומיין מקומי. (מושפע בעיקר בחיפושים לוקאליים)
אני אמנם לא עובד בקידום, אבל אני מתייחס לטענה הזו כמיתוס, כי אני מחכה כבר איזה עשר שנים לראות אינדיקציה מינימלית לזה. אם תוכל להביא אסמכתא אפילו חלשה לעניין, אשמח.
אין לי אינדיקציה שחוויתי בעצמי באתר שטיפלתי בו, אולי להיפך, באחד האתרים שטיפלתי למרות שהדומיין לא il עקפתי לא מעט מתחרים של האתר בסיומת il.
ההנחה שיש לזה השפעה עדיין נטענת, ובסוף צריך לקחת בחשבון שבקידום אתרים יש יותר מפרמטר אחד של מנוע החיפוש, ואם תהיה טוב יותר בפרמטרים אחרים זה תמיד יוכל לחפות על דבר אחר.
בשורה התחתונה נקודת המוצא היא, שאם יש שני אתרים עם אותו איכות של תוכן, אותו מספר עמודים, אותם קישורים מאותם אתרים, אותו וותק, אותו CTR, זמן שהייה, לדומיין המקומי יהיה קדימות, כל עוד לא יהיה לי שני אתרים שווים ממש יהיה קשה להפריך או לאשש את הטענה.
בגדול יש לי ניסיון עם לא מעט מונחים שקשורים לעיר מסויימת שאתרים שהיו ייחודים בנוגע לעיר קיבלו קדימות, וגם זה לא סוף פסוק.
שורה תחתונה: ניתן להתגבר על העדיפות של הדומיין בדרך כלל (שככל הנראה קיים), אבל זה לפתוח במינוס מול המתחרים.
עריכה: ביצעתי הרגע בדיקה על מונח שאני מקדם באתר com.
אם אני מחפש בגוגל il זה תוצאה 2 אם אני מחפש בגוגל com אני תוצאה 1
כמובן שהתוצאה שלפני זה il
@shraga כתב בדומיין ישראלי כולנו.ישראל:
עריכה: עדיין יש לדון כיצד גוגל מבין שזאפ הוא אתר 'מקומי', האם לפי הסיומת דומיין או לפי שפת האתר או שילוב של שניהם...
לפי הבדיקה הזו כנראה שהדומיין הוא הרלוונטי כי מדובר באתר ישראלי.
@dovid כתב בדומיין ישראלי כולנו.ישראל:
כשאתה רוכש דומיין יש לך איזור אישי לניהול, עם זיהוי לפי שם וסיסמה. כיום יש סטנדרטים רבים מאוד של אבטחה סביב ההזדהות ה"פשוטה" הזו (כדגומת אורך הסיסמה/אסימון נגד זיוף/אנטי רובוט מודרני), כשבאתרים הישראלים של ניהול דומיינים בחלקם ניכר שהדף ברמה שהייתה בשנת 2005 (שזה כמו מאה שנה במובני טכנולוגיה).
אם אתה מכיר את mynames האבטחה גדולה יותר.
חסרון מוכרים רק ישראלי
@dovid כתב בדומיין ישראלי כולנו.ישראל:
אני לא קונה co.il מהסיבה הזו.
זה לא מוחלט, אבל מבחינת קידום יש עדיפות לדומיין מקומי. (מושפע בעיקר בחיפושים לוקאליים)
@dovid כתב בדומיין ישראלי כולנו.ישראל:
יכול להיות שהרבה מהשמות שנתפסו הם לצרכי מסחר עתידי.
זה בהחלט כך, היה אתמול דיונים רבים בנושא בקבוצות של מקדמי אתרים ולא מעט קנו עשרות דומיינים אתמול, אחד הגדיל וקנה 60 דומיינים.
אגב, הדומיין חרדי.ישראל נקנה על ידי חברת הפרסום גל אורן.
@אבי-203 כתב בדומיין ישראלי כולנו.ישראל:
מזל טוב על הדומיין. רק שואל. כאשר התאפשר לראשונה לפני כמה שנים לקנות דומיין בעברית, בהתחלה היה רושם כאילו מדובר באיזה משהו שעוד יכול לתרום לקידום וכו'. בסופו של דבר אני כמעט ולא נתקלתי באתרים שעברו לדומיין בעברית, יתכן כי אז היה קושי של שילוב עברי אנגלית וכעת הכל עברית.
אבל עדין הרי זה לא באמת בעברית, זה רק עברית לתצוגה בשיתוף זה תמיד יצא באנגלית.
מה באמת הבשורה בסיומת ישראל. האם גם כעת לא נראה הסתערות על זה. למרות שאני כבר רואה הרבה שמות נחשקים תפוסים..
אתמול בצהריים כבר נרכשו יותר מ-5000 דומיינים בעברית.
האם יש לזה מעלה מבחינת קידום וכדומה על פניו לא, וכנראה יסיים עוד שנה שנתיים במקום ש .קום נמצא היום.
בתחום יש מי שחושב שאולי תוצאה שתהיה בעברית מלאה יעלה את ה CTR.
@by6199 כתב בעתירות נגד רפורמת דרך שווה של משרד התחבורה:
@by6199 כתב בעתירות נגד רפורמת דרך שווה של משרד התחבורה:
יש צו על תנאי, אין צו ביניים.
המשמעות הרפורמה נכנסת לתוקף "בינתיים".@אופקים תשובת המשיבים תינתן עד ליום 2022.9.22.
יש לך איך להשיג? לברר האם הוגש היום?
למיטב הבנתי הוגש
@yits כתב באני מעוניין בקידום אתר:
האם יש מישהו עם ניסיון בתחום ומה העלות המקובלת?
קידום אתרים הוא עולם שלם, מחירים בשוק מתחילים בדרך כלל ב-2000 ש"ח ועד 20.0000 ש"ח לחודש.
מאוד תלוי מה הסדר גודל של האתר שאתה מעוניין לקדם, כמה עמודים יש לו, האם מדובר בתחומים תחרותיים או לא, האם המתחרים הם מותגים חזקים או לא, כמה ביטויים אתה רוצה לקדם, ועוד אינספור פרמטרים.
אם אתה רוצה יותר פרטים והצעת מחיר תוכל לפנות באישי, אם אתה רוצה רק מידע כללי תוכל לכתוב כאן את כתובת האתר.
@chagold בגלל הדיון נפל לי האסימון למה אחד החברות שאני משתמש דורשים פרמטרים מסויימים, אם זה המטרה שלהם, הם עובדים עם פרמטר ולא סאב דומיין
@אבי-203 כתב באיפה הדף המסורתי כאן בתחומים לחישוב ספירת הקולות...?:
איפה הדף המסורתי כאן בתחומים לחישוב ספירת הקולות...?
@A0533057932 כתב בתשלום בתחב"צ באשראי:
@פלורידה כתב בתשלום בתחב"צ באשראי:
ראיתי באוטובוס שיש אפשרות לשלם באשראי (במקום תיקוף ברב קו.)
רציתי לברר אם הוא מחשב כמו ברב קו כלומר חיוב מידי, או כמו בישומון כלומר שקלול התעריפים בסוף החודש.
איפה ראית?
דוברות משרד התחבורה
"דרך שווה", מהפיכת השירות בתחבורה הציבורית, מתרחבת
מהבוקר באוטובוסים של חברת ״דן״ במטרופולין תל אביב: תשלום ישיר באוטובוס באמצעות כרטיס אשראי, טלפון חכם ושעון חכם
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת "דן" השלימו בהצלחה את הניסוי המאפשר לשלם על נסיעה בודדת באמצעות כרטיס אשראי, טלפון חכם ושעון חכם. המהלך נועד לקרב את התחבורה הציבורית לקהלים חדשים, בעיקר תיירים ונוסעים מזדמנים בתחבורה הציבורית, שאינם מחזיקים "רב-קו" או יישומון תשלום ייעודי בתחבורה הציבורית.
התשלום מתבצע באמצעות קירוב כרטיס אשראי תומך contcactless (הנושא סמל הדומה ל-Wi-Fi), ביישומני התשלום (Apple Pay, Google Pay ויישומני חברות כרטיסי האשראי).
היישום החדש הוא פרי שיתוף פעולה מוצלח של חברת דן והרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, במסגרת רפורמת "דרך שווה". חברת MAX, נבחרה על ידי "דן" כספק הסליקה ופיתחה סליקה מהירה למסופי האוטובוסים. המשרד פועל בהדרגה להטמעת השירות בתחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ.
יודגש, כי התשלום הישיר באשראי הוא על נסיעה עירונית בודדת בלבד, במחיר מלא (5.5 ש"ח). התשלום הישיר באשראי אינו מזכה במעבר חופשי למשך 90 דקות, ואינו מקנה הנחות פרופיל (נוער, אזרח/ית ותיק/ה, זכאי/ת הביטוח הלאומי וכו').
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי: ״העתיד כבר כאן! אני שמחה ומתרגשת לחנוך עוד פריצת דרך משמעותית לתחבורה הציבורית בישראל, לא צריך עוד רב קו כדי לשלם על הנסיעה באוטובוס, אפשר פשוט לעלות עם כרטיס האשראי או הטלפון ולשלם, ככה פשוט וככה מתקדם.
כניסת הטכנולוגיה הזאת מתאפשרת בזכות אחידות המחירים במסגרת רפורמת ״דרך שווה״ והיא מצטרפת למהפך השלם שאנחנו מובילות ומובילים בתחבורה הציבורית ובמסגרתו הורדת מחירי הנסיעה, הבאת אוטובוסים חשמליים, פתיחת נתיבי העדפה לתחבורה הציבורית והשיתופית וכמובן דאגה ושיפור תנאי הנהגות והנהגים. אנו פועלות ופועלים כדי להעביר כמה שיותר נוסעות ונוסעים לתחבורה הציבורית, כי רק ככה נוכל למגר את תאונות הדרכים ולצמצם את העומס בכבישי הארץ. התחבורה הציבורית היום היא הדבר הבא, והוא הדבר הבא כבר כאן ועכשיו, אני מזמינה את כולן וכולם להשתמש בה".
מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, מיכל פרנק: "מעולם לא היה פשוט יותר לעלות לאוטובוס. התשלום ב-TAP מתאפשר בזכות מהפיכת 'דרך שווה', לאיחוד עשרות תעריפים שונים שהיו חסם בפני השקת טכנולוגיות תשלום מתקדמות. אנו מקרבים את התחבורה הציבורית לקהלים נוספים, ופועלים להרחבת השירות לכל הארץ".
מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה, רן שדמי: "התיקוף בכרטיס אשראי מזמין אלפי משתמשים חדשים לנסות את שירותי התחבורה הציבורית, ב'אפס מאמץ'. פשוט עולים משלמים ומגיעים ליעד. תודה לחברת דן ולאגף הטכנולוגיה ברשות לתחבורה ציבורית שבעבודה משותפת הצליחו להביא למהלך משמעותי זה בזמן קצר מאוד".
מנכ"ל "דן", אופיר קרני: "חברת דן ממשיכה להוביל את החדשנות בשירותי התחבורה הציבורית בישראל; המהלך שיאפשר לנוסעים לשלם באשראי באוטובוסים הינו שלב נוסף במהפכה התחבורתית שמובילה החברה לשיפור השירות למשתמשי התחבורה הציבורית".
@beri-zip בנוגע לגובה כיס לפי התמונה זה פחות נראה
