רעיון: חיבור בין נהגים ונוסעים פרטיים על בסיס אובר

[משה ב.]

כידוע לכולם, נושא התחבורה הציבורית מסובך וקשה, כל מי שמשתמש בה נתקל שוב ושוב בכאוס, וד"ל.
כ"כ יש הרבה בעלי רכבים שנוסעים מעיר לעיר לצורכם הפרטי, ולרוב נוסעים ריקים, רובם ישמחו שמישהו ישלם להם את מחיר הדלק ועוד, על חשבון פרטיותם.
הצעתי:
יש חברה שנקראת אובר, חברה בינלאומית שקיימת בכ- 500 ערים בעולם שיזמה רעיון של תחבורה שיתופית מצו"ב קישור למכלול, link text. זה מדהים ומרתק! מי שיצא לו להיות באירופה ודאי שם לב לחברה הזו, באפליקצייה של גט טקסי תמיד הוא מציע אותם בהרבה פחות כסף.
בגלל פוליטיקה ישראלית החוק לא עבר וכרגע בארץ מחירי המוניות והדרייברים נשארו כשהיו.
רציתי להציע להקצות איזשהו דף בפורום שבו יחולקו רשימות ערים (אפשר להרחיב את זה ככל הצורך עם תתי תאים לפי כיוון ושעות זמנים וסופ"ש וכו'), שבו כל אחד יוכל להציע נסיעות לכל יעד, ושני הצדדים יוכלו להנות.
נ.ב. אני לא מתכוון לפגוע בפרנסת רבים שמתעסקים לפרנסתם כדרייברים, יש לי ג"כ חברים שעובדים בזה ואני מעריך אותם, הצעתי היא לאנשים שבמילא לא ישלמו מחיר שכזה, והם ג"כ יודעים שהכל לפי המחיר שמשלמים, ובתכל'ס כשמישהו צריך דחוף נסיעה הוא ישלם מחיר מלא.

[שוהם307]

@משה-ב הרעיון הוא טוב, אבל החוק אומר שאם הנהג מסיע נוסעים בתשלום אין ביטוח על הנוסעים, רק אם מסדרים את זה כרכב הסעות וכו'

[משה ב.]

אתה צודק!
אבל אני חושב שרוב האנשים שמחכים בתחנה לאוטובוס ומישהו מציע טרמפ הם יעלו, וברגע שלא עושים אתר מסודר עם הזמנות, אלא כמו גמ"ח שמשאיל דברים כך אנשים מציעים נסיעות, א"כ א"א להוכיח שזה נסיעה בתשלום.

[מעמד]

@משה-ב היה לנו בעיר קו טלפון כזה עד שנחסם בסלקום וגולן
מאד מועיל ושימושי !

[מעלה ומוריד]

@מעמד אמר ברעיון: חיבור בין נהגים ונוסעים פרטיים על בסיס אובר:

@משה-ב היה לנו בעיר קו טלפון כזה עד שנחסם בסלקום וגולן
מאד מועיל ושימושי !

0773137770 שלוחה 6>1>2 לדיווח על חסימה וקבלת מספר חדש.

[chocolate]

@מעמד אמר ברעיון: חיבור בין נהגים ונוסעים פרטיים על בסיס אובר:

קו טלפון

הבעיה פה בישראל הוא שמפחדים שזה ינצל ע"י אינשי דלא מעלי ח"ו. וד"ל

[מעמד]

@chocolate אמר ברעיון: חיבור בין נהגים ונוסעים פרטיים על בסיס אובר:

@מעמד אמר ברעיון: חיבור בין נהגים ונוסעים פרטיים על בסיס אובר:

קו טלפון

הבעיה פה בישראל הוא שמפחדים שזה ינצל ע"י אינשי דלא מעלי ח"ו. וד"ל

אצלנו זה לא קרה וזה היה מאד מועיל

[מעמד]

@מעלה-ומוריד צריך לעשות את זה מכל קו שנחסם לו המספר ?
קיבלתי מספר חדש, אבל מהטלפון של אשתי המספר שקיבלתי לא פעיל !

[WWW]

@מעמד אמר ברעיון: חיבור בין נהגים ונוסעים פרטיים על בסיס אובר:

קיבלתי מספר חדש, אבל מהטלפון של אשתי המספר שקיבלתי לא פעיל !

קבלת מספר אישי, וזה אכן עובד רק ממספר טלפונים.

[מעלה ומוריד]

@מעמד אמר ברעיון: חיבור בין נהגים ונוסעים פרטיים על בסיס אובר:

@מעלה-ומוריד צריך לעשות את זה מכל קו שנחסם לו המספר ?
קיבלתי מספר חדש, אבל מהטלפון של אשתי המספר שקיבלתי לא פעיל !

אכן כן.

[משה ב.]

באיזה עיר זה היה פעיל?
לא הבנתי אם כרגע זה עדיין קיים או שנחסם מאיזשהו סיבה?
אני חושב שהפורום פה ברובו הוא אנשים הגונים, ויש מעלה גדולה להקצות דף בפורום זה יעיל הרבה יותר מאשר קו טלפוני, אפשר עי"ז להגיע להרבה מוקדים וחשיפה יותר גדולה. (כמובן זה נשאר בתוך הפורום, וכן אפשר שלא יוזכר נושא התשלום בשופ"א, רק מראש ידובר על כללים של עלות ועוד קצת וכל אחד ישאיר רק פרטים ליצירת קשר אך זה לא יעשה בתוך הקבוצה)

[chagold]

@משה-ב אמר ברעיון: חיבור בין נהגים ונוסעים פרטיים על בסיס אובר:

באיזה עיר זה היה פעיל?
לא הבנתי אם כרגע זה עדיין קיים או שנחסם מאיזשהו סיבה?
אני חושב שהפורום פה ברובו הוא אנשים הגונים, ויש מעלה גדולה להקצות דף בפורום זה יעיל הרבה יותר מאשר קו טלפוני, אפשר עי"ז להגיע להרבה מוקדים וחשיפה יותר גדולה. (כמובן זה נשאר בתוך הפורום, וכן אפשר שלא יוזכר נושא התשלום בשופ"א, רק מראש ידובר על כללים של עלות ועוד קצת וכל אחד ישאיר רק פרטים ליצירת קשר אך זה לא יעשה בתוך הקבוצה)

היה אפשר לעשות תוכנה מסודרת בשביל זה. זה היה הרבה יותר יעיל.
(אבל החשש קיים כל עוד לא כולם מזוהים).

[משה ב.]

אפשר שהקישור לתוכנה יהיה רק למנויי נטפרי וכדו' דרך הפורום

[nigun]

אני מכיר מישהו שבנה מערכת בעלות של אלפי שקלים בשביל זה
(זה כולל צינתוק כשמשהו מודיע שהוא נוסע מעיר א לב וההודעה נמחקת לבד אחרי סך הזמן שהוקצב ועוד)
אבל הוא לא מוציא את זה בגלל החשש הנ"ל
חשבנו אולי לדרוש מהמשתמשים ת"ז אבל זה יכול להרחיק משתמשים
אם למישהו יש רעיון איך לעשות את זה בצורה הטובה ביותר
אפשר להגיב כאן או אצלי באישי

[משה ב.]

המערכת שהחבר שלך בנה יכולה להיות מאוד פעילה ושימושית,
ניסיתי להציע שלמשל רק מנויי נטפרי יוכלו להתחבר למערכת ההיא, אני חושב שאין מישהו שעושה מנוי לסינון מהודר והוא בהגדרה של אינשי דלא מעלי.
עוד אפשר לעשות בשביל מימון לעלות המערכת, שמי שמשתמש בשירותיה בקביעות ישלם גם למפעיל.

[by6199]

@משה-ב אמר ברעיון: חיבור בין נהגים ונוסעים פרטיים על בסיס אובר:

המערכת שהחבר שלך בנה יכולה להיות מאוד פעילה ושימושית,
ניסיתי להציע שלמשל רק מנויי נטפרי יוכלו להתחבר למערכת ההיא, אני חושב שאין מישהו שעושה מנוי לסינון מהודר והוא בהגדרה של אינשי דלא מעלי.
עוד אפשר לעשות בשביל מימון לעלות המערכת, שמי שמשתמש בשירותיה בקביעות ישלם גם למפעיל.

יש אנשים מאוד "טובים" שיש להם סינון

[משה ב.]

ברור, התכוונתי שכאשר יש איזשהו קו מנחה, תמיד יכול להיות דברים יוצאי דופן, אבל אדם כזה שהוא בעייתי יוכל רק פעם אחת להגיע כי בפעם הבאה ידעו לסלקו.
בקיצור
לדעתי הרעיון הוא יותר מדי גדול בשביל לפספס אותו אם מקרי שוליים,
צריך שמישהו ירים את הכפפה, ואם יש מישהו שבנה מערכת שלימה שמתאימה לרעיון אז זה יכול ממש להצליח ולהועיל לתועלת הנהגים והנוסעים.

[דרור]

@משה-ב אמר ברעיון: חיבור בין נהגים ונוסעים פרטיים על בסיס אובר:

ברור, התכוונתי שכאשר יש איזשהו קו מנחה, תמיד יכול להיות דברים יוצאי דופן, אבל אדם כזה שהוא בעייתי יוכל רק פעם אחת להגיע כי בפעם הבאה ידעו לסלקו.

ועד אז? אנשים יסתבכו עם דוחות וגרוע מזה

[משה ב.]

טוב,
אז אין ספק שיש ברעיון צדדים לכאן ולכאן, ויש גם אי אלו סיכונים,
אבל בכל דבר מסתכלים על הסיכוי מול הסיכון,
ופה לדעתי הרעיון הוא הרבה יותר גדול וחזק ממקרי שוליים.
כמובן שצריך לעשות איזשהו סדר שלא יקרו גם המקרי שוליים.