עתירות נגד רפורמת דרך שווה של משרד התחבורה
-
@nigun אמר בעתירות נגד רפורמת דרך שווה של משרד התחבורה:
@by6199
אני מנסה למצוא סיבה אחרת למה יש ריבוע מיוחד שמוציא את ביתר עילית מאיזור 99
מה זה שונה משאר גוש עציון או ישובי בית שמש.
מילא זה היה ישוב עם מעמד סוציו-אקונומי גבוה או שבדיוק זה היה יוצא באמצע הקו, זה נראה שמישהו טרח לעשות סיבוב בשביל שלא יהיה בתוך איזור 99.צור הדסה חרדי? מעלה אדומים?
-
@by6199 אמר בעתירות נגד רפורמת דרך שווה של משרד התחבורה:
@nigun אמר בעתירות נגד רפורמת דרך שווה של משרד התחבורה:
@by6199
אני מנסה למצוא סיבה אחרת למה יש ריבוע מיוחד שמוציא את ביתר עילית מאיזור 99
מה זה שונה משאר גוש עציון או ישובי בית שמש.
מילא זה היה ישוב עם מעמד סוציו-אקונומי גבוה או שבדיוק זה היה יוצא באמצע הקו, זה נראה שמישהו טרח לעשות סיבוב בשביל שלא יהיה בתוך איזור 99.צור הדסה חרדי? מעלה אדומים?
לא עשו מסביבם עיקוף מיוחד.
הם לא במעמד הסוציו-אקונומי דומה.
הם לא משתמשים כל כך בחופשי חודשי פנימי. -
@nigun אמר בעתירות נגד רפורמת דרך שווה של משרד התחבורה:
אני מנסה למצוא סיבה אחרת למה יש ריבוע מיוחד שמוציא את ביתר עילית מאיזור 99
אני לא רואה ריבוע שמוציא את ביתר אני רואה ריבוע שמכניס את חוסאן
-
@משתמש-תמים
ליתר דיוק חצי מחוסאן
בכל מקרה לא נראה לי שהרפורמה נוגעת עליהם זה מה שעושה את המפה עוד יותר מוזרה, זה נראה כאילו ציירו את המפה בהתחלה כשביתר בפנים ואז מישהו החליט להוסיף שם ריבוע (בכל המפה הגבולות הרבה יותר "עגולים" כאן זה נראה כאילו עשו תוספת לא טבעית) -
@nigun לדעתי האבסורד הגדול, זה שבאזור 2, אין שום חופשי חודשי לנוסעים בתוך העיר, הרי יש אחוזים גדולים מהציבור שאין לו רכב שכלל לא נוסע בצורה תדירה מחוץ לעיר, ולמה שישלם 225 ש"ח חופשי חודשי, זה נכון גם לכל מיני ערים בתוך גוש דן וכדו'.
המצב הזה לא מעודד שימוש בתח"צ.זה לא כתוב איפשהו בתביעה?
למה שלא יהיה חופשי חודשי לאזור 2 עד 40 קמ"ש ב 150 ש"ח נגיד? -
@nigun אני לא חסיד של הרפורמה גם באשדוד זה עשה הרבה נזקים ומשית עלויות נוספות לכל משפחה.
במצגות התייחסו בפירוש לאשדוד ועכו כבעייתיות מבחינת משרד התחבורה.
אבל אני לא רואה במפה את מה שאתה רואה אני רואה שאת האיזורים הערביים בשטחים הוציאו מהמטרפולין כל השאר זה לפי מרחק מגבולות ירושלים בצורה די הגיונית ושיוויונית מבחינת מרחק מהגבול.אותי יותר מרגיז זה שאת ההטבה של הסטודנטים השאירו למרות שבכל התוכניות הראשוניות היה כתוב שזה חייב לרדת אבל גם היה כתוב שהם מהווים אחד מהבעיות (כקבוצת לחץ חזקה ומאורגנת) שצריך (וכנראה הם לא מצאו דרך) להתמודד איתם.
-
@משתמש-תמים אמר בעתירות נגד רפורמת דרך שווה של משרד התחבורה:
אבל אני לא רואה במפה את מה שאתה רואה אני רואה שאת האיזורים הערביים בשטחים הוציאו מהמטרפולין כל השאר זה לפי מרחק מגבולות ירושלים בצורה די הגיונית ושיוויונית מבחינת מרחק מהגבול.
נווה דניאל נמצא כמעט באותו מרחק מירושלים אווירית וכל שכן בנסיעה
-
קישור להערות על התגובה של משרד התחבורה
https://docs.google.com/document/d/1aE0uzx4Rzhn4KNGaYCNwsHeFbGsBEpjFJvSOmXHoK3I/edit?usp=sharing -
רק להזכירכם שעד 1 באוגוסט (שני הבא) אפשר עוד לטעון ערך צבור עד 1000 ש"ח לכל כרטיס רב קו ולקבל את ההנחה של 25%.
תעשו את זה לכל כרטיסי בני המשפחה והנה עשיתם משהו מועיל במקום ההתבכיינות שבמילא לא יעזור...
זה כנראה יעבוד יותר טוב:
רוצה להרוויח 25% על הכסף שלך ביום אחד?!? (למזדרזים בלבד) כנסו כאן!!! >>> -
@Shaya אמר בעתירות נגד רפורמת דרך שווה של משרד התחבורה:
רק להזכירכם שעד 1 באוגוסט (שני הבא) אפשר עוד לטעון ערך צבור עד 1000 ש"ח לכל כרטיס רב קו ולקבל את ההנחה של 25%.
תעשו את זה לכל כרטיסי בני המשפחה והנה עשיתם משהו מועיל במקום ההתבכיינות שבמילא לא יעזור...
זה כנראה יעבוד יותר טוב:
רוצה להרוויח 25% על הכסף שלך ביום אחד?!? (למזדרזים בלבד) כנסו כאן!!! >>>למי שעושה בכל מקרה חופשי חודשי ארצי לא יהיה מה לעשות עם ערך צבור (למעט הרכבת).
-
יש צו על תנאי, אין צו ביניים.
המשמעות הרפורמה נכנסת לתוקף "בינתיים". -
@by6199 כתב בעתירות נגד רפורמת דרך שווה של משרד התחבורה:
יש צו על תנאי, אין צו ביניים.
המשמעות הרפורמה נכנסת לתוקף "בינתיים".@אופקים תשובת המשיבים תינתן עד ליום 2022.9.22.
יש לך איך להשיג? לברר האם הוגש היום? -
@by6199 כתב בעתירות נגד רפורמת דרך שווה של משרד התחבורה:
@by6199 כתב בעתירות נגד רפורמת דרך שווה של משרד התחבורה:
יש צו על תנאי, אין צו ביניים.
המשמעות הרפורמה נכנסת לתוקף "בינתיים".@אופקים תשובת המשיבים תינתן עד ליום 2022.9.22.
יש לך איך להשיג? לברר האם הוגש היום?למיטב הבנתי הוגש
