@קינג-קומפיוטר אין לי מושג מה במורי נהיגה, אבל בתחומים שאני מכיר בהחלט יש בעלי מלאכה (בפרט שכירים אבל לא רק), שממש לא רוצים שיפרסמו אותם שהם טובים (מעין האמור בגמרא על מברך רעהו בקול וגו').
אבל חיפשתי קצת ומצאתי שהוא כבר מופרסם באינטרנט ואני מצרף את זה לסברתך, שחזרתי את הפוסט המקורי וסליחה מאת @יצחק-שלום.

@WWW כתב בהיסטוריית שימושים ברב קו:

@one1010 כתב בהיסטוריית שימושים ברב קו:

האם ניתן לקבל יותר מ6 נסיעות אחרונות?
מדובר ברב קו אנונימי
תודה רבה

במוקדי על הקו יש (שמור בשרתי משרד התחבורה) את כל ההיסטוריה של הפעולות בכרטיס אאל"ט כולל אנונימי.

הייתי שם, טענו לי שבאנונימי אין אפשרות.
הם צודקים? יש מקום נוסף לבדוק?

@אחדהעם כתב במכשיר KONROW וויז כשר - חוות דעת:

@A0533057932
קיבלתה?

אני?
מה לי לי ולמייל הזה?

@shraga

התנעת הרכב

המומלץ והבטיחותי לחיצה על הברקס והקלאצ' יחד,
יש רכבים שאם לא תלחץ על הברקס הרכב לא יניע ויש רכבים שאם לא תלחץ על הקלאץ' הרכב לא יניע

מעבר הילוך באמצע נסיעה מהירה.

לחיצה על הקלאץ' שילוב להילוך גבוה, שחרור הקלאץ' עד נקודת החיכוך (אם המהירות גבוהה אפשר לעשות את זה זריז ולא לחכות לנקודת חיכוך כמו בהילוך נמוך)

חניה.

במישור, רגל על הברקס (לא לוחצת) ורגל על הקלאצ' הרמה איטית של הקלאצ' עד לנקודת החיכוך ואז לשחרר קצת את הקלאץ' הרכב יתחיל לזוז ואז לשחרר כדי שהרכב לא יאיץ, ככה לשחק למעלה למטה בעדינות כדי לשמור על קצב איטי
אם אתה צריך לחנות בעליה ברוורס אז צריך לעשות זינוק בעליה ברוורס קצת קשה אבל מתרגלים
להיות עם רגל הברקס לשחרר את הקלאצ' עד לנקודת חיכוך לשחרר את הברקס ואז ללחוץ קצת גז כדי שהמנוע לא יכבה
עם המנוע עובד על סולר הסיכויים שהמנוע יכבה נמוכים יותר כי מנוע סולר יותר חזקים והם יכולים לשרוד יותר בלי עזרה של גז

עצירה זמנית (ברמזור/לפני פניה).

הילוך משולב לראשון רגל על הברקס ורגל על הקלאצ' אם אין לך כוח להחזיק את הקלאץ' תשים ניוטרל וברקס (אם גם לברקס אין לך כוח תרים את הבלם יד)

האטה שאינה עצירה.

הילוך שני או שלישי (לפי העניין) רגל על הקלאץ ורגל על הברקס ולהיות מוכן ללחיצה מהירה על הקלאץ כדי שהמנוע לא יכבה במקרה של צורך בהאטה מיידית

נסיעה איטית כדוגמת כניסה זהירה לחניה שמחייבת לחיצה קלה על ברקס.

הילוך ראשון לחיצה והרמה של הקלאצ לסירוגין כדי שהרכב לא יאיץ וכמובן להיות דרוך עם רגל על הברקס לעצירה מיידית

דבר נוסף שהרבה לא יודעים עליו זה "הורדה לראשון" כלומר שילוב של הילוך ראשון אחרי שהרכב היה בהילוך גבוה יותר
אם תהיה על מהירות גבוהה מ5 קמש לא תוכל להכניס את הידית של ההילוכים לסלוט של ההילוך הראשון זה מיועד להגנה על הגיר
(זה נועד למקרה שהרכב על מהירות גבוהה ובטעות הנהג יכניס הילוך ראשון הגיר יתפרק במקרה כזה, אבל אם זה יהיה הילוך שני זה לא כ"כ מסוכן לגיר אז שם אין את ההגבלה הזאת)
{נראה לי שזה לא קיים בכל הרכבים}

כל הנושא הזה מאוד אינדבדואלי ויש נהגים שיתנו לך המלצות אחרות הגיוני שהם צודקים בסה"כ לא יצא לי לנהוג הרבה על ידני מאז שעשיתי רשיון

@one1010 מצריך חידוש, עולה בסביבות ה 500 ש"ח

@one1010 כתב בגומי לטמבון של טויוטה:

@1010 זה:

https://he.aliexpress.com/item/1856791470.html?spm=0.productlist.0.0.7c32407eUOrAPE&algo_pvid=800624e7-aa8d-4a55-a7cd-5c7986374bd1&algo_exp_id=800624e7-aa8d-4a55-a7cd-5c7986374bd1-12&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000027235237995"}&pdp_npi=2%40dis!ILS!69.61!52.2!!!!!%402100bb4c16674765324247211e12af!12000027235237995!sea&curPageLogUid=FvGaHV2CFPwg

?

לא, זה מגני בוץ
חפש bumper protector או bumper guard
bumper protector for toyota corolla (אני חושב שזה מוצר כללי לכל הרכבים, לא צריך לחפש ספציפי לדגם)

@מיכלי-12 בדקתי בגוגל וזה מה שיצא לי נראה מפה שכן מגיע https://cartag.co.il/תג-נכה-תסמונת-דאון/

@שמח-לשמוע תודה רבה

@שמואל-ש נכון נו ואז מה
עדיין יש בדיקות מדי פעם של מבקר כל שהוא ואם יתפסו אותו אם שמי שנהג באותו זמן ועשה טסט באותו שעה והוא לדוגמה לא עבר והשני עבר אז יבדקו גם "מדוע השני עבר"
הם לא מטומטמים ברור שהם יבדקו וזה סיכון

@שואף לא צינתק
בדקתי עכשיו, עובד מצוין
תודה ענקית

@שמואל-ש זה מבוסס על גוגל מפות. אני חושב שזה כולל דיווחי תנועה.

@one1010
כן, האמת שגם לי לקח זמן להבין שמישהו כתב שם עברית באנגלית..

@אינטרקום שמח שמצאת!
בכל אופן, תמיד תוכל להתכתב ם מוכרים לבקש לקנות רק את הפנאל

@אינטרקום התקשרתי לטויוטה זמיר וטויוטה אוטופיה, ומשניהם קיבלתי מידע
את הטלפון מצאתי בגיגול פשוט, ניתבתי לשירות, הם מעבירים אותך למחסנאי שנותן לך את כל המידע.

@מעלה-ומוריד דווקא קראתי כנראה פיספסתי. סליחה!