דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • קטגוריות
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש
  • חוקי הפורום
כיווץ
תחומים

תחומים - פורום חרדי מקצועי

💡 רוצה לזכור קריאת שמע בזמן? לחץ כאן!
א

אבי

@אבי
אודות
פוסטים
423
נושאים
91
קבוצות
0
עוקבים
2
עוקב אחרי
1

פוסטים

פוסטים אחרונים הגבוה ביותר שנוי במחלוקת

  • מכונית אוטונומית - סקירה והיכרות
    א אבי

    עבור מי שלא מכיר את הנושא, וכהכנה לדיון הפילוסופי, נצטט כאן סקירה מלמעלה על פי מקור באינטרנט.

    @hon

    המציאות עולה על כל דמיון - רכבים אוטונומיים צפויים לנסוע בכבישי העולם (וגם בארץ) בשנת 2020. כן, זה לא גימיק, זה אחד מהתחומים הטכנולוגיים החמים ביותר, וחברות הטכנולוגיה בשיתוף חברות השבבים וחברות הרכב (יצרניות הרכב ויצרניות החלפים לרכב), מדווחות בזמן האחרון על פיתוח מואץ בתחום.

    מה זה בעצם מכונית אוטונומית?

    מכונית אוטונומית / רובוטית (Autonomous car) היא מכונית שנוסעת לבד, כלומר המכונית מנווטת בעצמה בכביש, לרבות עצירות היכן שצריך, פניות היכן שצריך, שמירת מרחק. פשוט נהיגה רגילה רק שהפעם הנהג הוא אוטומטי. המכונית האוטונומית יודעת לזהות התפתחויות תוך כדי תנועה והיא מתגברת על מכשולים ואתגרם בנסיעה, ללא צורך בנהג אנושי.

    המכונית האוטונומית נוסעת בעזרת חיישנים שמתריעים על סוג הכביש, אופי הנסיעה, רכבים ועצמים בדרך, ובכלל – החיישנים מזהים כל התפתחות בדרך (לטוב ולרע) והמכונית מגיבה בהתאם. לדוגמה – אם רכב שנוסע לפני המכונית האוטונומית עוצר, והמרחק בין הרכבים מצטמצם במהירות, אזי במכונית האוטונומית יופעלו הבלמים כדי להימנע מהצמדות לרכב המאט.

    מה יותר בטוח – נהג אנושי או המכונית האוטונומית?

    ובכן, רק אחרי שיופעלו באופן מסחרי מכוניות אוטונומיות יהיה ניתן לדעת אם הניסוי הזה מוצלח, אם כי, להערכת כל הגופים המעורבים בפיתוח – המכונית האוטונומית בטיחותית יותר. אחרי הכל, החיישנים, המצלמות, ובכלל כל הטכנולוגיה שמעורבת, מנצחת את הראייה של האדם, וכנראה שגם את קבלת ההחלטות שלו – כאשר מכניסים את כל הפרמטרים למערכת, הרובוט/ מחשב מנצח את האדם.

    מעבר לכך, המכונית האוטונומית כמובן נוחה יותר – אין צורך לנהוג, וניתן לנצל את הזמן לדברים אחרים.

    הדרך למכוניות אוטונומיות באופן מוחלט היא אולי ארוכה, אבל כבר כיום יש מרכיבים אוטומטיים הולכים וגדלים. כיום יש באופן מוחלט מערכות שמזהירות ומתריעות תוך כדי הנהיגה, ויש גם רכבים עם יכולות מוגבלות במקומות מסוימים (נסיעה אוטונומית לחלוטין בקמפוסים סגורים ובמהירות מוגבלת). גוגל פיתחה כבר ב-2014 מכונית אוטונומית והיא אמורה להיות בחזית הטכנולוגית כשהרכבים האלו יהפכו להמוניים.

    ישראל, אגב, נחשבת למובילה בפיתוח בתחום הרכבים האוטונומיים, כאשר מובילאיי הישראלית היא המובילה העולמית בפיתוח מערכות אוטונומיות לרכבים. החברה כבר מוכרת מערכות מתריעות ומזהירות בהיקף גבוה, והיא חתומה עם הסכמים על חברות רכב על שיתופי פעולה בפיתוח של רכב אוטונומי באופן מלא.

    רכב אוטונומי - יתרונות וחסרונות

    אז אמרנו שהרכב להערכת המפתחים, יהיה בטיחותי יותר, אבל יש גם כאלו שסבורים אחרת – להערכתם, ההסתגלות לרכבים האלו, כשבתווך יהיו רכבים אוטונומיים לצד רכבים רגילים, תהיה מורכבת ומסוכנת. מעבר לכך, כמו כל תחום, גם כאן, הטכנולוגיה תשתכלל עם הזמן, אבל בשלב הראשון לא ברור איך היא תהיה בשטח.

    חיסרון גדול של הרכבים האוטונומיים הוא המחיר – על פי הערכות של חברות יצרני הרכב, מדובר בעלות של פי 4-5 מעלות רכב רגיל. אז נכון שברגע שהמכונית תהפוך להמונית, המחירים ירדו, אבל זה ייקח הרבה זמן.

    בעיה אחרת שאותה מנסים להפחית עד כמה שאפשר היא מזג האוויר – האם בתנאי מזג אוויר קשים, המערכות יעבדו טוב?

    וחיסרון גדול נוסף הוא ההתבססות על האינטרנט. הרכבים האוטונומיים יהיו אמנם עצמאיים מבחינת הנהיגה – לא יהיה נהג אנושי, אבל הרכבים האלו יחוברו לרשת האינטרנט כדי לשאוב מידע על הדרך הקצרה ביותר, הפקקים באזור מסויים, תוואי הנסיעה באזור, תחנת הדלק הקרובה ועוד ועוד. הבעיה – סיכון של התקפת האקרים ברשתות האלו, או התקפת סייבר של טרוריסטים, שעלולות לגרום לנזקים עצומים.

    ומול החסרונות האלו, יש כאמור יתרונות – כאמור, בסוף התהליך, הנסיעה תהיה ככל הנראה בטיחותית יותר. מעבר לכך, מתפנה זמן לנהג, וכמו כן – הנסיעה הרבה יותר נכונה מבחינה אנרגתית - בזכות התכנון המוקדם (יודעים איך נוסעים, מה מצב התנועה ועוד) הנסיעה ברכב הרבה יותר יעילה וחוסכת אנרגיה רבה, ובהיבט מצרפי מדובר בחיסכון עצום.

    אז יש בעד ונגד, והיישום כנראה לא יהיה פשוט, אבל נראה שזה העתיד, אם כי, יש שאלה אחת שהמדענים מתווכחים עלייה – האם הנהג הרובוטי יכול להיות תחליף טכני לנהג האנושי. אחרי הכל, לא הכל ידוע מראש, לא הכל מתוכנן מראש – החברות המפתחות טוענות שכן, ועדיין – יש שסבורים שלא.

    כך או אחרת, רכב אוטונומי, כמו בכל תחום שהרובוטיקה נכנסה והחליפה את האדם עשוי לחסוך סכומי עתק (אלא שהפעם לא מול עובדים שישלחו הביתה) - בארה"ב נוהגים מעל 75 מיליארד שעות בשנה, והנתון הזה הולך וגדל. תחשבו מה יקרה אם הזמן הזה ייחסך והנהגים בזמן הזה יעבדו, יאכלו, ויעשו כל מה שבא להם - פשוט, ינצלו את הזמן. במצב כזה , על פי מחקר מקיף של בנק ההשקעות מורגן סטנלי החיסכון לכלכלה האמריקאית יהיה מעל 1.3 טריליון דולר (1,300 מיליארד דולר) - סכום לא נתפס, שמהווה כ-7.5% מהתוצר המקומי הגולמי (תמ"ג) האמריקאי, כאשר חלק גדול מהחיסון זה הזמן שיתפנה לנהגים - כ-500 מיליארד דולר, והיתר מניעת תאונות דרכים - כ-400 מיליארד דולר, חיסכון דלק - קרוב ל-200 מיליארד דולר, ומניעת פקקים - כ-140 מיליארד דולר. אלו מספרי עתק, וזו הסיבה שהמגמה ברורה - לכיוון רכב אוטונומי.

    ביטוח ברכב אוטונומי - שאלות פתוחות?

    ואיזה סוג של ביטוח יהיה על הרכב האוטונומי? מצד אחד, פחות תאונות, פחות בלאי, משמעו ביטוח יותר זול, אבל יש כאן נושאים פתוחים ושאלות חדשות - מה קרוה כאשר יש תאונה בין רכב אוטונומי לרכב מכני שנשלט בידי נהג אנושי? האם ייתכן שהאשם בתאונה זה הרכב האוטונומי ומה עושים אז? את מי תובעים במצב כזה? האם בעלי הרכב אחראים למצב או שמא יצרני הרכב?

    יצרניות הרכב המובילות כאמור מתמקדות בשלב זה בפיתוח הרכבים האלו, אבל הרגולטור, ייצטרך לתת תשובות לשאלות האלו במוקדם או במאורח - אחרי הכל, זו רק שאלה של זמן, כשבדרך, יהיו עוד קשיים ומכשולים רבים.

    אירועים וחדשות בתחום:

    יוני 2017 - הרכבים האוטונומיים יצילו 585 אלף בני אדם במשך 10 שנים! - כך עולה ממחקרים שנעשו בתחום ומוכיחים את הכדאיות בשימוש רכבים אוטונומיים. ממחקר חדש של אינטל וחברת המחקר - Strategy Analytics נמצא כי שוק כלכלת הנוסעים (Passenger Economy), שמבטא את הנסיעות המשותפות, וצפוי להתפתח במקביל למעבר לכלי רכב אוטונומיים, צפוי לגדול מ-800 מיליארד דולר ב-2035 ל-7 טריליון דולר עד 2050. על פי המחקר כל הרכב האוטונומיים יחסכו 250 מיליון שעות מדי שנה שהוקדשו בעבר לנסיעה לעבודה בערים העמוסות בעולם - זה חיסכון אדיר בזמן וניתן יהיה לנצל אותו לתפוקות שונות.

    יוני 2017 - בשנה שעברה (2016) נמכרו 11 מיליון מכוניות סמי אוטונומיות המונעות התנגשות, וזאת רק תחילת הדרך - חברת הייעוץ גרטנר סבורה כי בשנת 2020 יימכרו שמונים ושישה מיליון כלי רכב. נתון מדהים, אך מה שברור שהרכבים האלו הם העתיד. זה עדיין לא בטוח, יש עוד בעיות ותקלות להתגבר עליהם, לרבות בעיות מוסר - על מי הרכב ייגן על הנהג, על ההולך רגל, על הנוהג במכונית ממול? ובכלל - יש ששאלות אתיות ומשפטיות סבוכות, ובכל זאת - זה עתיד. והעתיד הזה גורם ליצרני החלפים בעולם להתכוונן לשוק הזה. על פי המחקר - האתגר בייצור מכונית אוטונומית הוא גדול ולכן יש יותר ויותר שותפויות שנרקמות בין יצרני הרכב ויצרני חלפי הרכבים. במקביל חברות גדולות רוכשות טכנולוגיות וחברות בתחום כדי להיכנס לתחום - כך גם היה עם רכישת מובילאיי הישראלית על ידי אינטל.

    יוני 2017 - מנכ"ל פורסייט חיים סיבוני מציג את החברה הקטנה שמפתחת מערכות לרכבים אוטונומיים. החברה נסחרת בבורסה בת"א ועל רקע הרכישה של מובילאיי היא נסקה לשווי של מעל 600 מיליון שקל. סיבוני טוען בראיון לגלובס, שהשוק לא מבין את הטכנולוגיה של החברה - "יש הרבה מערכות אוטונומיות לרכב שנכשלו במעבר מסביבה ידידותית כמו משרד למשל, החוצה לסביבה אגרסיבית וקשה יותר. המערכת שלנו פותחה מראש לעבודה בסביבה חיצונית הכי קשוחה ואגרסיבית, ורק לאחר שהופעלה על רכב אוטונומי צה"לי, לקחנו אותה לסביבה האזרחית.בשלב מסוים התקציב של צה"ל קוצץ, ואז הלכנו לכיוון של פיתוח המוח של המערכת בסיוע המדען הראשי, לאחר שהבנו שיש צורך ומחסור בשוק הרכב העולמי במערכות תלת מימד (סטריאו)שפועלות עם שתי מצלמות או יותר, כמו זו שלנו. זה בניגוד למערכות אחרות שהן מונו, כלומר פועלות עם מצלמה אחת".

    אפריל 2017 - אפל נכנסת באופן רשמי לשוק הרכב האוטונומי. אפל דיווחה כי קיבלה אישור להתחיל בניסויים על מכוניות אוטונומיות בקליפורניה. השאלה למה בדיוק חותרת אפל, ונראה שהיא מתכוונת להפוך ליצרנית רכבים אוטונומיים לשוק ההמוני - כך לפחות מעריכים אנלסיטים רבים, אם כי, בינתיים הפעילות הזו על אש נמוכה. נזכיר כי גוגל כבר עמוק בפיתוח רכבים אוטונומיים. כך או אחרת, האישור שקיבלה אפל, מאפשר לחברה לבצע נסיעות מבחן בשלושה רכבים עם שישה נהגים. כל הרכבים הם מכוניות לקסוס RX450h משנת 2015.

    אפל מעולם לא אישרה שהיא מעוניינת לייצר מכונית חשמלית, אבל היא גייסה בשנה האחרונה עשרות מהנדסי רכב, והאישור לניסוי ברכב אוטונומי חושף כנראה את כוונותייה בשוק הרכב.

    מרץ 2017 - מובילאיי החברה המובילה בתחום המערכות לרכבים אוטונומיים, נמכרת לאינטל ב-15.3 מיליארד דולר (פרמיה של מעל 30% על מחיר השוק).

    מרץ 2017 - באידו הסינית, שנקראת גם - גוגל הסינית , היא אחת החברות המתקדמות בתחום המכונית האוטונומית. היא מתחרה בגוגל ובאובר ובנוספות (לרבות חברות הרכב) , כאשר מטרתה של באידו היא לפתח מכונית אוטונומית לייצור המוני כבר ב-2021 - להרחבה בגלובס

    1.07.2016 - הרגו ראשון בנהיגה אוטונומית - נהג ברכב של טסלה (המתמחה בפיתוח של רכבים חשמליים ואוטונומיים) נהרג כאשר רכבו דהר לעבר משאית. מבדיקה עולה שמערכות הבלימה האוטונומיות לא עבדו בגלל סינוור. בטסלה אמרו שזו תאונה קטלנית ראשונה אחרי נסיעה מצטברת של 210 מיליון קילומטרים, ועדיין החברה מורה לנהגים לא לנהוג באופן אוטונומי לחלוטין ולשים ידיים על ההגה. המערכות כיום הן מערכות תומכות נהיגה אוטונומית, ולא מאפשרות לחלוטין נהיגה כזו -

    30.06.2016 - מובילאיי הישראלית שמובילה את תחום המערכות האוטונומיות לרכב מדווחת על שיתוף פעולה עם אינטל כדי לייצר את המוכנית האוטונומית של חברת הרכב - BMW. להערכת החברות הרכב יושק בשנת 2020 - להרחבה בגלובס

    20.07.2016 - אלון מאסק מטסלה מציג את החלום שלו - הרכב האוטונומי של טסלה כבר יוצא משלב הבטא, אבל יש גם מכשולים - לאחרונה, נהרג נהג ברכב של טסלה שהיה במצב של נהיגה אוטונומית, בעקבות תאונה קטלנית. אז נכון, שזו תאונה ראשונה אחרי שעות נסיעה רבות מאוד, ונכון שטסלה מדגישה שמדובר במערכות אוטונומיות לא מוחלטות, אלא בשלב ניסוי (בטא) וצריך עדיין את הפיקוח האנושי, ונכון שאלון מאסק, מנכ"ל טסלה הכריזמטי, מדגיש כי כיום המערכות האוטונומיות בטוחות פי 2 מהנהיגה והמערכות הלא אוטונומיות, ובכל זאת מדובר במכה לפיתוח הרכב האוטונומי. המצדדים מסבירים שנהג אוטומטי הו כמו טייס אוטומטי, וזה בטוח יותר מאשר הניגה עצמאית, ובטסלה עצמה מצהירים שכאשר המערכת תהיה בטוחה פי 10 מהממוצע האמריקאי, אז הם יסירו את תווית הבטא (שלב הניסוי) -

    פורסם במקור בפורום CODE613 ב27/07/2017 21:22 (+03:00)


  • אקסס - לאן? והאם נחלת העבר.
    א אבי

    א. מצטרף ל ClickOne
    ג - ד. אפשר לעשות שם כמעט הכל, אבל עם הרבה הרבה קוד, לפתוח טפסים לפי נקודה מסויימת במסך, בגודל מסויים ולשחק עם הנקודות של האורך והרוחב וכו', אפשרי אבל מורכב מאוד ביחס לפלטפורמות אחרות שבהם זה מובנה מלכתחילה.
    יש גם אפשרות לחבר טפסי ווב עם CSS ו JS לתך אקסס, ואז אתה בלתי מוגבל מבחינת עיצוב, אבל אם אתה כבר עובד על השפות האלה, ממש חבל לבזבז אותם על אקסס....

    פורסם במקור בפורום CODE613 ב04/05/2017 10:23 (+03:00)


  • גרשיים בתוך מחרוזת
    א אבי

    נסה את זה
    מכסה את כל בעיות המרכאות והגרשיים באקסס

    '   Wraps the string in double quotes and escapes any double quotes
    '   within the string with double, double quotes.
    '----------------------------------------------------------------------
    Public Function Enquote(ByVal strText As String) As String
        Enquote = """" & Replace(strText, """", """""") & """"
    End Function
    

    פורסם במקור בפורום CODE613 ב21/03/2017 00:11 (+02:00)


  • שוב, צילומי הצ'קים בבנקים
    א אבי

    @chagold אמר בשוב, צילומי הצ'קים בבנקים:

    1. ריוחית אונליין מספקת את השירות ללקוחותיה

    זו החברה המקורית https://www.g-and-s.com/

    1. פניתי ל-2 חברות שמספקות סורקי צ'קים.

    אשמח אם תציין את שמות החברות.

    אגב, מישהו כאן מתעסק עם סורק צ'קים, שאפשר לעמוד איתו בקשר באישי?

    התעסקתי לאחרונה עם סורקים של חברת MAGTEK, הם ידידותיים ונוחים להתממשקות, אבל כמדומני שהבנקים בישראל מוכנים לקבל סריקות רק מסורקים של חברת PANINI.


  • למה מתכנתים לא רוצים להיות עצמאיים ולעבוד מול לקוחות
    א אבי

    ייתכן שזה לא מתאים לסוג העבודות / הלקוחות שלך, אבל תשמע שיטה:
    א. לפני תחילת העבודה הלקוח משלם חצי מהסכום
    ב. הוא מקבל אותה בפעם הראשונה עם "פג תוקף" (בדר"כ לשבועיים שלוש)
    ג. זה מפסיק לעבוד לו, הוא "נזכר" שהוא צריך עוד לשלם....
    ד. מקבל את התוכנה ללא הגבלת זמן

    פורסם במקור בפורום CODE613 ב13/06/2014 05:15 (+03:00)


  • מה האתר הכי מומלץ ליצירת אתר חינם
    א אבי

    בזמן שעבר מאז שפתחת את האשכול היית יכול להיות עם האתר באוויר...
    אל תחשוב יותר מידי, פשוט תנסה!
    תתחיל עם WIX או SITE123 (כאן אתה יכול לקרוא על ההבדלים והשוואות ביניהם)
    ואם אתה רוצה להשקיע קצת יותר, לך על וורדפרס + אלמנטור, יש ברשת מדריכים מסודרים בעברית למתחילים.


  • בדיקה אם צ'ק הופקד כבר באפליקציה
    א אבי

    מישהו משלם לי בצ'ק שלו ואני רוצה לבדוק אם הצ'ק לא הופקד כבר לחשבון אחר דרך האפליקציה.

    @A0533057932 אמר בבדיקה אם צ'ק הופקד כבר באפליקציה:

    אתה מתכוון לבדדוק האם הש'ק עדין תקף או שהופקד כבר?

    כן


  • תוכנית 'פיתוחים'
    א אבי

    @ליבל אמר בתוכנית 'פיתוחים':

    אשמח לתת פרטים באישי

    אין כאן אישי... 😧


  • תוכנית 'פיתוחים'
    א אבי

    שואל בשביל חבר.
    אם יש מישהו ששמע על התוכנית או מכיר מישהו שלמד שם ויכול לתת פרטים
    אודה לו מאוד.


  • UpScaling לבסיס נתונים של Access
    א אבי

    @OdedDvir אמר בUpScaling לבסיס נתונים של Access:

    הסיבה שאני רוצה לעבור לweb זה דרישת הלקוחות שלי (שעובדים עם התוכנה מזה כשנתיים) לאפשר גישה לתוכנה גם לאנשי קשר שלהם בחוץ-לארץ.

    אם זו הסיבה, אתה לא צריך לכתוב הכל מחדש, יש כמה פתרונות כדי לשתף את התוכנה שיוכלו לעבוד על זה מכל מקום כאילו היה אפליקציה וובית.


  • רשימת ערי הארץ
    א אבי

    @nigun אמר ברשימת ערי הארץ:

    איזה רחובות יש שם מB2?

    יכול להיות שזה רק מגבעה C, אני לא גר בביתר, זכורני שכך אמרו לי בזמנו חבר'ה משם.
    תיקנתי.


  • רשימת ערי הארץ
    א אבי

    @clickone יחסית חדשים (גבעה C)
    אבל אנשים כבר גרים בהם...

    הרשימה מבוססת על פרסום שמצאתי בזמנו כשהוסיפו את הרחובות האלו לביתר עילית (יתכן וישנם עוד)


  • רשימת ערי הארץ
    א אבי

    שים לב שרשימת הרחובות בקישור הנ"ל לא מעודכנת (לא ברור למה)
    לדוגמא, בביתר עילית יש 33 רחובות חדשים שלא מופיעים שם:

        "מעלות רבי אהרון"
        "הרב אטון"
        "הרב אלישיב"
        "אמרי סופר"
        "ארחות אהרון"
        "אדמו"רי באיאן"
        "בבא אלעזר"
        "דרך בנימין הצדיק"
        "הרב ברוידא"
        "דברי אמונה"
        "המבי"ט"
        "הרמ"ק"
        "חכמת אליעזר"
        "חכמת חיים"
        "טוב דעת"
        "ישיבת מיר"
        "יביע אומר"
        "ישועות משה"
        "הרב כדורי"
        "מעלות הרב ליפקוביץ"
        "ללוי אמר"
        "האדמו"ר מלעלוב"
        "מאור עיניים"
        "מעלות מנחת יהודה"
        "נתיבות שלום"
        "הרב סלנט"
        "הרב עטייה"
        "קבי אבירים"
        "מעלות פאר הריב"ש"
        "הרב רוזובסקי"
        "שבט הלוי"
        "שמן למאור"
        "שפע חיים"
    

  • עוד שאלה... כתוביות נעות באקסס
    א אבי

    @בעזרתו אמר בעוד שאלה... כתוביות נעות באקסס:

    @אבי אמר בעוד שאלה... כתוביות נעות באקסס:

    את המסגרת אתה יכול להגדיר כ'שקוף' כמו כל פקד.

    את זה כמובן ניסיתי. לצערי זה לא עובד בשטח, גם כאשר BorderStyle הוא 0, רואים גבול גס ומכוער.

    באיזה גירסה של אקסס (אופיס) אתה משתמש?
    אולי תעלה קובץ דוגמא, כי אצלי בגירסת 2019 לא מופיעה המסגרת אחרי הגדרתה כשקופה


  • פסי גלילה באקסס - הנעתם בקוד VBA
    א אבי

    https://www.devhut.net/2014/01/22/ms-access-enable-mouse-wheel-scrolling-of-text-box/


  • מעבר בין רשומות בטופס משנה
    א אבי

    אתה יכול ליצור בטופס משנה פונקציה (ציבורית - public) שמבצעת את הפעולה בתוך הטופס משנה, ולקרוא לה בכפתור של טופס האב כך:

    me.SubForm123.GoToRecordFunction()
    

  • אלי אקספרס מחופש לאתר מכירות
    א אבי

    @clickone אמר באלי אקספרס מחופש לאתר מכירות:

    אתה מדבר כמו זיפי או גלאטשופס?

    כן.
    (רק שאלו מצהירים במפורש שהקניה היא משם, ואני התכוונתי לאתר שמציג כאילו המוצרים הם שלו, אבל לא נראה לי שיש הבדל מבחינת הביצוע מאחורי הקלעים)

    @clickone אמר באלי אקספרס מחופש לאתר מכירות:

    ובלי קשר, הוא ממש נראה העתק של זיפי

    זה לא העתק, זה שלהם. אתה יכול לראות בדף אודות או בתקנון.


  • מחפש ספק SIP עם אפשרות לשנות Caller ID חופשי (ללא אימות מספר)
    א אבי

    אם אתה מתכוון לשליחת צינתוקים של קוד אימות, שה Caller ID הוא לא מספר אמיתי, זה משהו שהרבה חברות נותנות, ואפשר כמדומני גם לעשות לבד בימות המשיח.
    אם אתה צריך Caller ID של מספרים אמיתיים - זה לא חוקי מסיבות מובנות.


  • שרת מומלץ לפרוייקט laravel+vue
    א אבי

    digitalocean
    ידידותי וזול יחסית


  • באיזה תוכנת אינדקס גוגל משתמשים?
    א אבי

    אם אתה מחפש תוכנה לחיפוש קבצים מקומיים
    מומלץ ביותר https://www.voidtools.com/

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 4 / 7
  • התחברות

  • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

  • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
  • פוסט ראשון
    פוסט אחרון
0
  • דף הבית
  • קטגוריות
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש
  • חוקי הפורום