תחומים - פורום חרדי מקצועי

מישהו פנה אלי בבקשה להקמת אתר לשיווק קטגוריה מסויימת של מוצרים.
נדרש עמוד תדמית + לוגין לאתר כולו.

א. באיזה שפה הייתם עושים את האתר?
ב. מי שמעוניין לקחת את העבודה יכול לפנות אלי באישי.

פורסם במקור בפורום CODE613 ב07/11/2017 10:32 (+02:00)

אל ירך לבבך
אני מנסה למצוא עכשיו מאין בא זה לידי, ולא מוצא...

פורסם במקור בפורום CODE613 ב06/11/2017 13:40 (+02:00)

אני ניגש מאסטריסק ישירות לMYSQL בלי בעיה עם העברית כבר כמה שנים.
הפתרון: להוסיף utf8 בסוף שורת הConnect לאחר שם הDB, לפני הסוגריים.
ככה:

exten =>s,n,MYSQL(Connect connect_save localhost user pass db_name utf8)

פורסם במקור בפורום CODE613 ב06/11/2017 12:59 (+02:00)

אולי כדי לקנח את האשכול, אציין למאמר הזה שמסכם סקר עומק בסטאק, ובו מובא שרוב המתכנתים ממליצים על למידה דרך קורס אונליין.
מי שרוצה להגיב על חלקים במאמר (ששווים ויכוח, כמו למשל הירידה של C# ב5 שנים האחרונות..... @דוד???) מוזמן לפתוח אשכול חדש.

עריכה: הסקר מלפני חצי שנה, וקצת דובר עליו כאן בפורום, אבל פעם ראשונה שאני רואה סיכום ברור של הנתונים בעברית.

פורסם במקור בפורום CODE613 ב08/11/2017 11:59 (+02:00)

@mat

דיסקים קשיחים עדיין יכולים למות.
עדיין יש בעיות בחומרה. לא הכל וורוד שמה.

אמת ויציב.
אני מכיר מקרוב שרת של ארגון גדול שבלילה אחד 3 מתוך 4 דיסקים קשיחים (ברייד!) הלכו לעולמם לבלי שוב.
גם החברה לא הצליחה לשחזר כלום.

סתם שתדעו כמה חשוב לגבות...

פורסם במקור בפורום CODE613 ב31/10/2017 10:01 (+02:00)

האם התקנת את החבילות הנדרשות?

פורסם במקור בפורום CODE613 ב29/10/2017 18:05 (+02:00)

אני עוקב אחריך מאז שנרשמת לפרוג.. ומצדיע לך על הלמידה המתמדת!!!

פורסם במקור בפורום CODE613 ב29/10/2017 17:12 (+02:00)

למיטב ידיעתי יש שני דרכים ראשיות לשליחת SMS:

1. דרך נטסטיק
2. דרך חברה חיצונית לשליחת SMS

בשני הדרכים אקסס יכול לשמש כמתווך:

1. יש תוכנה לשליחת (וקבלת!!) SMS דרך נטסטיק, התוכנה פועלת ע"י שורת פקודה בלבד.
2. יש אפשרות לשליחת SMS דרך חברת 019, יש להם API למפתחים, וגם בזה אקסס תומך בקלות (XML).

פורסם במקור בפורום CODE613 ב27/10/2017 09:17 (+03:00)

ראיתם את האתר הזה?
אהבתי את העיצוב שלו
איך עושים את האנימציה של קורי העכביש???

פורסם במקור בפורום CODE613 ב17/10/2017 12:03 (+03:00)

שאל את גוגל

פורסם במקור בפורום CODE613 ב16/10/2017 10:20 (+03:00)

@דוד ל.ט.

לא מכיר את הפלטפורמה הזאת

גמני לא מכיר, אבל מצאתי את התיאור הזה

פורסם במקור בפורום CODE613 ב28/09/2017 10:38 (+03:00)

@ClickOne

אני מבין שיש לך בכל זאת עמודה של מס אוטו'.
תעשה אינסרט לטבלה, (אתה יכול לקבל באינסרט את התוצאה של המס' האוטו) או שאתה מקבל את המס' האוטו' בטופס
ואח"כ תעשה משפט UPDATE שנראה בערך ככה

update tbl set DocNum=nz(DMax("DocNum","tbl","DocType=305"),0)+1 where id=1

בגלל שהעידכון מתבצע בתוך הUPDATE הוא מנטר את השאילתות וזה לא אמור לקרות גם בבו זמנית.
חוצמזה, אתה יכול לעשות אינדקס או כלל אימות על 2 שדות, ואז אם השאילתא השנייה תשים את אותו מספר אתה תקבל שגיאה,
תפוס אותה עם משפט שגיאה, ואז תחזיר את הקוד פעם נוספת (או עד בלופ עד שתעבור בלי שגיאה - אני מציע אם אתה שם לופ, שתשים לימיט כדי שלא תיכנס ללופ אינסופי אם תהיה בעייה)

מעניין מאוד. למה נראה לך ששאילתות INSERT הוא נותן להפעיל בו זמנית, ושאילתות UPDATE לא?
מקור הבעיה היא שהמחשב העיקרי פונה אל הDB שבו לוקאלית, והמחשב השני מחובר בWIFI.
למעשה, אתה צודק שאם אני יפעיל שני שאילתות (אחת להוספה, והשניה לעדכון) ממילא יווצר פרק זמן קטנטן שבו יוכל להתבצע בדיקה ולגלות את השורה הנוספת.

פורסם במקור בפורום CODE613 ב18/09/2017 12:49 (+03:00)

אני משתמש למספור מסמכים (הנה"ח) וכן חייב להשתמש במספור עוקב, אני משתמש עם אותה עמודה למספר [המ' בפת"ח] כמה סוגי מסמכים
יש אפשרות באקסס למספור אוטומטי לפי תנאי??

פורסם במקור בפורום CODE613 ב18/09/2017 12:11 (+03:00)

לא, אני לא מדבר על תוכנה חדשה באקסס... זה רק שדרוג של תוכנה ישנה..

ובכן, יש לי לקוח שעובד באקסס משני מחשבים ברשת מקומית בו זמנית, היות והוא כמעט ולא משתמש עם דוחות המהירות נסבלת, וזו לא הבעיה.
אני משתמש עם טופס שמריץ INSERT SQL לאחת הטבלאות, במשפט הSQL אני לוקח את הערך המקסימלי מאותה הטבלה בעמודה מסויימת, מוסיף לה 1, ומכניס שורה חדשה. (אין לי אפשרות מסיבות מסויימות להשתמש עם ההוספה האוטומטית)
הבעיה החמורה היא, שלפעמים קורה ששני המחשבים עושים את זה באותה שניה [כנראה] וכך נוצר ערך כפול!!!

למי יש פתרון? אולי ליצור פונקציה שמורה ששני המחשבים יקראו לה? יש אפשרות כזאת באקסס?

פורסם במקור בפורום CODE613 ב18/09/2017 11:34 (+03:00)

אני ממליץ מאוד על tsplus דרך קליקוואן, יש לי לקוח שעובד דרכו ומאוד מרוצה!

פורסם במקור בפורום CODE613 ב07/09/2017 19:16 (+03:00)

תלוי.
אם מדובר על משתמשים שרק מזינים נתונים לתוך טפסים פשוטים יחסית, הדבר אפשרי. תהיה איטיות אך היא תהיה נסבלת.
אך אם מדובר על שאילתות גדולות ומורכבות תברח מזה כמו מאש!!!! סיוט הסיוטים!
אמנם, יש פתרון באמצעות מסד נתונים sqlserver ולהפוך את כל השאילתות לrecordset, בצורה הזאת לא יורגש כמעט הבדל.
אני עובד עם ADODB.recordset מול מסדי נתונים מרוחקים בענן (mysql) והלקוח לא מרגיש איטיות, אבל אין אצלי שאילתות כמעט לגמרי!

מעניין לשמוע מה הסיבות שהלקוח רוצה לעזוב את הRDP, אולי נמצא פתרונות.
על tsplus שמעת?

פורסם במקור בפורום CODE613 ב06/09/2017 09:50 (+03:00)

https://www.geektime.co.il/optibus-raises-12m/

פורסם במקור בפורום CODE613 ב08/11/2017 11:49 (+02:00)

אהבתי את השורה האחרונה, אתה צודק שבתכלס יהיה מכונית אוטונומית להמונים, אבל גם ארכיטקט צודק בנושא האמון.
אם נחזור לנושא המקורי שלשמו התכנסנו שהוא ה"אמון" במכונית, הרי שכולנו(?) מסכימים שלא ניתן לתת אמון מלא במכונית וברדאר, תמיד יכולות להיות הפתעות.
יהיה מכונית אוטונומית מלאה? יהיה! זה רק עניין של זמן ואומץ של החברות והנוסעים. יהיו תאונות מחרידות? בוודאי שיהיו! רק שהאמון יהיה כלפי החברה המייצרת שהיא עשתה את מירב יכולותיה למנוע תקלות, ולא כלפי המחשב שמוטבע במכונית.

נ.ב. כל הנושא של "בינה מלאכותית" נשגב מבינתי, הרי אין ואין ואין דבר כזה שמחשב חושב עצמאית, אלא רק על פי מה שהנחו אותו מראש, אף אחד לא חושב שפתאום המכונית האוטונומית תעצור ליד חנות פיצה כי אולי אחד מהנוסעים רעב. נכון? (אא"כ תכנתו אותה לחשוב על הנוסעים, ואז זו כבר לא בינה אלא תכנות מסורתי)
אז איפה הבינה המדוברת? תכנתו אותה לנסוע ולהימנע מבעיות, אז זה מה שהיא עושה. לקרוא לזה בינה??? זה בדיוק כמו שmat בנה את trynetfry שמנסה לפרוץ החוצה דרך כל פורט אפשרי ומפעיל את פיירפוקס. להגיד שהתוכנה גאונית? אולי מי שייצר אותה גאון.
קראתי במגזין זמן שIBM בנו מחשב עוצמתי [ווטסון] ותכנתו אותו לענות על שאלות טריוויה, מול שני השפיצים של ארה"ב לענייני טריוויה התמודד המחשב וניצח! להגיד שהמחשב יותר חכם ממני וממך? קשקוש! יש לו מעבד שיותר גדול מהבית שלי, והוא עושה עשרות גיגולים בו זמנית, אם אני יבקש ממנו בדיחה חדשה הוא יידע להמציא? לא!! הכי הרבה הוא יחפש באבן-שושן את המשמעות של "בדיחה" והוא יחפש בגוגל אתר של בדיחות.

פורסם במקור בפורום CODE613 ב04/09/2017 20:22 (+03:00)

אם חזרת שוב לרדאר, כבר אמר אהרן לעיל שהרדאר לא כלכלי.

גוגל: המכונית שלנו אשמה
לפני כשבועיים נסעה אחת מהמכוניות האוטונומיות של גוגל, רכב SUV של לקסוס, ברחובות מאונטן וויו, קליפורניה, אחד מהמקומות הבודדים בעולם שבהם מותר למכוניות ללא נהג להתנייד בדרכים. כאשר זיהו המערכות המתוחכמות של הרכב שקי חול ליד פתחי ניקוז על הכביש, נעצרה המכונית והמתינה לתורה להשתלב לנתיב. לאחר שמספר מכוניות עברו, החלה המכונית להשתלב לאט בנתיב. בשלב מסויים הגיע מאחור אוטובוס שנסע במהירות של 24 קמ"ש ולנהג האוטובוס לא היו שום כוונות לתת למכונית האוטונומית להשתלב בנתיב שלו. למרות זאת, החליטה המכונית האוטונומית להיכנס לנתיב במהירות של 3 קמ"ש. התוצאה: תאונה קלה מאוד בין 2 כלי הרכב ונזק קל בכנף, בגלגל ובאחד החיישנים של המכונית האוטונומית.
גוגל לקחה אחריות על התאונה והסבירה את המקור לתאונה. בהצהרה של החברה, היא מסבירה כי המערכות של המכונית האוטונומית קלטו את האוטובוס המתקרב, אולם המכונית הניחה כי הוא ייתן לה זכות קדימה, משום שהיא היתה שם לפניו. גוגל מציינת שגם נהג המבחן, שצמוד לכל מכונית שכזו, ראה את האוטובוס והניח שנהג האוטובוס ייתן למכונית האוטונומית להשתלב.
פרשנות: דרוש אלגוריתם לזיהוי טבע האדם
לפני שלושה שבועות בלבד נהנתה גוגל ואיתה כל תעשיית הרכב ששוקדת על פיתוח מכונית אוטונומית מרוח גבית אדירה: רשות הבטיחות בכבישים המהירים בארצות הברית קבעה בצורה תקדימית שהמערכות האוטונומיות של הרכב של גוגל נחשבות ל'נהג' לכל עניין, כך שבתנאים מסויימים אלו יוכלו להתנייד ללא נהג אנושי בתוכן. מדובר היה בבשורות טובות במיוחד לאלפבית שמפעילה כבר 23 מכוניות אוטונומיות שמשייטות להן ברחובות מאונטן וויו ודטרויט. חשוב גם לזכור שבמשך יותר מ-6 שנים של פעילות, עם יותר מ-2.2 מיליון קילומטר במצטבר, המכוניות השונות היו מעורבות ב-17 תאונות קלות בלבד, שאף אחת מהן לא היתה באשמתה.
עם זאת נדמה שהדרך בפני גוגל ארוכה. מערכות ה-LiDAR (רדאר הלייזר), המפות המפורטות, ה-GPS והמצלמות עושים עבודה נפלאה בהתחמקות ממכשולים והרי המכונית זיהתה את שק החול. [u:e17c338f]אולם, המשימה הגדולה ביותר היא לפתח אלגוריתם שינבא את ההתנהגות האנושית, שהיא הרבה פחות צפויה ורציונלית, וזה כבר הרבה יותר מורכב[/u:e17c338f].

מקור

פורסם במקור בפורום CODE613 ב04/09/2017 15:12 (+03:00)

אני מסכים עם ארכיטקט ברמה מסויימת, וזאת בגלל "הגורם האנושי"
הראדר מצויין, המצלמות מעולות, והטכנולוגיות מתקדמות, אבל שום דבר לא יחליף את העיניים שלנו עם יכולות זיהוי [u:1o67rukr]הבעה[/u:1o67rukr]!
נתחיל מהקל אל הכבד - נניח שאני עומד במדרכה על שפת מעבר חציה, מחכה למונית, ומדבר בסלולרי, מגיעה מכונית אוטונומית אל המעבר חציה ונעצרת, כי היא צריכה לתת לי לעבור את הכביש נכון? אבל תוך כדי שיחה אני סימנתי עם הראש תנועה-של-בבקשה-אני-לא-עובר-כעת. נהג אנושי יזהה את התנוחה שלי ממרחק ולא יעצור בכלל, נהגת אנושית כמובן שתעצור אבל תמשיך אחרי הסימון שלי, ואילו המכונית תחכה עד ש...???
הלאה - צפירה - אני נוהג בכביש בינעירוני דו סיטרי, נתיב אחד לכל כיוון בלי גדר, קו לבן מקווקו, המכונית האוטונומית נוסעת לפני כמובן שהיא נוסעת בדיוק כחוק על 80 קמ"ש, ואני מעוניין לעקוף אותה: איך בדיוק אני מסמן לה שאני מתכנן לעקוף אותה??? להבהב למצלמות??? וגרוע מכך - ואם אני באמצע עקיפה, ולפתע מגיע ממול רכב אחר, בנוהג שבעולם צופרים קלות והרכב הימני מאט על מנת לתת לי להיכנס לפניו, והאוטונומית תבין מה זה צפירה???
ישנם תרחישי אימה נוספים, הנקודה העיקרית זה השורה הסופית של ארכיטקט: כביש נטו עבור אוטונומיות!! כל עוד ובכביש יש גורמים אנושיים (רכבים אחרים, אופניים, ילדים, כלבים, חתולים...) אין סיכוי ל90 אחוזי בטיחות!

פורסם במקור בפורום CODE613 ב03/09/2017 16:54 (+03:00)